Xe hơi madein Việt Nam

Từ năm 1970 cho đến 1975, Công ty Xe hơi Sài Gòn đã sản xuất hơn năm ngàn chiếc xe dân dụng La Dalat tại Việt Nam với mức độ nội địa hóa lên đến 40%.

Vào năm 1936, hãng chế tạo xe của Pháp Citroën đã thiết lập xưởng sản xuất đầu tiên ở Đông Dương với trụ sở ban đầu tại góc đường Lê Lợi - Nguyễn Huệ, ngày nay đã trở thành Caféteria Rex ở Sài Gòn. Sang đến thời Việt Nam Cộng hòa xưởng sản xuất được dời đi và đổi tên thành Công ty Xe hơi Citroën, tiếp đến là Công ty Xe hơi Saigon.

Trụ sở Công Ty Xe Hơi Saigon (viết theo kiểu đọc của phương Tây).

Sau Thế chiến thứ 2, để đáp ứng nhu cầu về phương tiện di chuyển của dân Pháp đương thời, hãng chế tạo xe Citroën đã tung ra thị trường chiếc xe 2CV. Sau đó hãng này tiếp tục cho ra đời loại xe Citroën Dyane 6 và Méhari lần lượt vào cuối thập niên 50 và đầu thập niên 60. Xe Citroën La Dalat sản xuất ở Việt Nam là loại xe dựa trên kiểu Citroën Méhari.
Vào giữa thập niên 60, trước sức ép cạnh tranh từ các loại xe gắn máy 2 bánh: Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Bridgestone.... cũng như các loại ô tô Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu… nhập khẩu từ Nhật Bản, hãng Citroën quyết định tung ra thị trường một loại xe thực dụng và rẻ tiền, loại xe mà các công ty sản xuất xe Nhật Bản không thể cạnh tranh được. Chiếc xe được đặt tên là La Dalat.
Năm 1969, công ty Citroën mua bản quyền thiết kế của chiếc Baby Brousse từ công ty Ateliers et Forges de l’Ebrié.
Tiếp đó, các kỹ sư của chi nhánh Société Automobile d’Extrême-Orient tại Sài Gòn bắt tay vào sản xuất và lắp ráp ngay tại Việt Nam một chiếc xe tuy không sang trọng và mạnh như xe Mỹ, nhưng giá thành và chất lượng ăn đứt tất cả các loại xe của Nhật.

Một quảng cáo của công ty Xe hơi Citroën tại Sài Gòn.

Và chiếc La Dalat ra đời với 4 kiểu dáng khác nhau có phần máy và hệ thống tay lái, bộ nhún, bộ thắng... nhập cảng từ Pháp, trong khi, các bộ phận như đèn, kén báo hiệu, ghế nệm, dàn đồng đóng bằng tôn, mui xe bằng lá thép uốn hoặc vải,... được thiết kế và sản xuất ngay tại Sài Gòn.

Một chiếc La Dalat trên đường phố Sài Gòn trước 1975.

Tuy dựa theo thiết kế của chiếc Baby Brousse, nhưng La Dalat được cải tiến để có thể sản xuất hàng loạt mà không đến cần máy ép thép công nghiệp hạng nặng như Baby Brousse.
Lúc tung ra thị trường vào năm 1970, tỷ lệ bộ phận nhập cảng so với bộ phận nội địa là 75/25 và đến năm 1975 khi hãng Citroën ngừng hoạt động, tỷ lệ này là 60/40. Có tất cả là 4 kiểu La Dalat: loại 4 chỗ ngồi hoặc 2 chỗ ngồi với thùng chở hàng.

Một số mẫu xe La Dalat vào những năm 1970.

Ước tính từ năm 1970 cho đến 1975, Công ty Xe hơi Sài Gòn sản xuất hơn năm ngàn chiếc La Dalat, tức là hơn một ngàn chiếc mỗi năm!

Động cơ của La Dalat.

Theo thiết kế, chiếc xe này sở hữu động cơ 4 thì, 602 phân khối, 2 xi-lanh đối ở 2 đầu nằm dẹp (flat twin), hộp số gồm 4 số tay, chuyền động ở trục bánh trước. Chiếc xe có chiều dài 3,5m; rộng 1,53m; cao 1,54m; nặng khoảng từ 480-590 kg tùy theo kiểu.

Một xe La Dalat được tân trang tại Sài Gòn hiện nay.

La Dalat được đánh giá là chiếc xe ít tốn xăng, dễ sửa chữa, dễ thay thế các bộ phận hỏng hóc, đặc biệt các bộ phận như cánh cửa, kính xe đều có thể "tự chế", dễ làm hơn các loại xe Nhật và rẻ tiền. Các bộ phận rời được bán với giá phải chăng vì hoàn toàn được chế tạo tại Việt Nam.

Một chiếc La Dalat cổ bên những chiếc xe hơi hiện đại.

Tiền thân là gốc Pháp nhưng La Dalat đã để lại dấu ấn không hề nhỏ mang tên Việt Nam. Năm 1973, ngạc nhiên và hài lòng với thành công đáng ngờ của Công ty Xe hơi Sài Gòn, Citroën đã sang Việt Nam lấy 3 chiếc La Dalat về Pháp để mổ xẻ phân tích thiết kế, từ đó họ cho ra đời kiểu khung xe dễ sản xuất mà không đòi hỏi đầu tư nhiều công nghệ như chiếc Baby Brousse mui trần thế hệ thứ hai hay chiếc FAF.

Xem thêm: mua ban oto, oto cu. toyota cu

Read More

Thiết kế mới với Toyota Corolla Altis đời 2015

Toyota Corolla Altis là xe có thương hiệu ở Nhật và rất nhiều nước sử dụng. Những phiên bản mới liên tục được cập nhật khiến nhiều người me xe phải để ý đến.

Phiên bản Corolla Altis cũ khác biệt hoàn toàn với Corolla Altis mới là sự hòa quyền giữa vận hành ổn định, phong cách mới mẻ và giá thành chấp nhận được tại Ấn Độ. Chiếc xe có triết lý thiết kế mới mẻ, với những đường nét sắc cạnh và bóng bẩy hơn nhờ sử dụng nhiều vật liệu chrome. 

Ngoại thất:

Phần đầu xe khá nổi bật với lưới tản nhiệt chrome tích hợp luôn đèn pha, đường viền chrome tỏa rộng về phía đèn pha tạo ấn tượng rất mạnh mẽ cho mẫu xe này. Đèn pha cũng là một nét phá cách mới, với  đèn projector thiết kế hầm hố hơn. Đèn sương mù cũng được viền chrome, tương ứng với gờ khe hút gió đầu xe.

Đèn hậu tiếp nối ấn tượng hầm hố từ đèn pha trước xe với những đường sắc nét và mở rộng. Xe không còn những đường nét tròn trịa như mẫu toyota cũ trước đó, mà nhiều đường cắt gồ ghề hơn.

Nội thất:

Với thế hệ mới, Toyota đã dẹp bỏ thiết kế nội thất màu be, thay vào đó là pha trộn đen và be trang nhã và tinh tế hơn. Hệ thống thông tin giải trí có một màn hình cảm ứng 7,1 inch với dẫn đường GPS. Bảng điều khiển trung tâm ốp giả gỗ tạo ấn tượng sang trọng nhẹ nhàng. Xe vẫn sử dụng đồng hồ kỹ thuật số đặt giữa khe gió A/C thiết kế mới. Xe sử dụng nghệ nghệ nút bấm khởi động, camera hỗ trợ lùi đỗ xe với cảm ứng, khiến người lái thuận tiện hơn. Xe còn được trang bị cảm biến mưa. 

Hàng ghế sau được trang bị nhiều tính năng hơn với đèn đọc sách, chỉnh điện, chống nắng, tạọ cảm giác thoải mái hơn cho người dùng.

Động cơ:

Xe sử dụng động cơ xăng Dual VVT-I 1.8 L cho công suất cực đại 138 mã lực tại 6400 rpm, ngoài ra là phiên bản máy dầu với động cơ 1.4 L D-4D công suất 87 mã lực. Cả hai phiên bản đều sử dụng hệ truyền động số tay  6 cấp, riêng bản máy xăng còn được tùy chọn thêm truyền động tự động 7 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình ở mức 18km/L với bản số sàn và 12km/L với bản số tự động. 

Đầu xe hầm hố hơn, với lưới tản nhiệt chrome vuốt mở rộng về phía đèn pha

Đèn pha tích hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày

La-zăng hợp kim thiết kế mới


Đèn hậu sắc nét, tiếp nối phong cách của đèn pha

Thiết kế đèn pha mới cá tính

Phiên bản màu xám

Đường gờ chrome ở hút gió trước. Đèn sương mù viền chrome.

Nội thất 2 tông màu trang nhã


Xem thêm, mua bán ô tô, oto cu, dieu hoa daikin, dieu hoa.

Read More

Hãng xe hơi Infiniti Việt Nam ra mắt mẫu xe QX60 và Q50

Điểm nhấn tại buổi trình diễn Infiniti là ra mắt chiếc Qx60 và Q50. QX60 được trang bị công nghệ an toàn và hiện đại còn Q50 là một chiếc Sedan cao cấp.

Mẫu crossover QX60 7 chỗ của Infiniti được trang bị động cơ V6 3.5 lít công suất 263 mã lực, mô men xoắn 325 Nm, trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh Intelligent All-Wheel Drive. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 8.4 giây, tốc độ tối đa 190 km/h, tiêu thụ nhiên liệu: bình quân 10.7 lít/100 km.


Với thiết kế sàn bằng phẳng đồng nhất trên toàn bộ xe giúp tăng không gian thoải mái cho hàng ghế thứ 3, thêm linh hoạt cho không gian nội thất với hàng ghế thứ hai có thể di chuyển lên tới 152 mm, khoảng trống trần xe và chỗ ngồi thoải mái cho cả người lớn và trẻ em, Infiniti cung cấp không gian rộng rãi thoải mái và linh hoạt cho gia đình đông người.

Đặc biệt hàng ghế thứ 2 của QX60 có nhiều chế độ cùng chức năng tùy chỉnh di chuyển tịnh tiến khắc phục được vấn đề khó khăn khi phải tháo bỏ ghế trẻ em ở hàng ghế thứ 2 khi cần ra vào xe. Ghế trẻ em được gắn trên xe sẽ dịch chuyển về phía trước cùng với ghế ở hàng ghế thứ 2 (nằm ở phần 40% của băng ghế gập 60/40) mà không làm giới hạn sự ra vào hàng ghế thứ 3 nhờ cánh cửa xe mở rộng cùng hàng ghế thứ 2 có thể trượt dài tịnh tiến lên phía trước.

 ​

QX60 được trang bị công nghệ an toàn hiện đại có chức năng Phát hiện Đối tượng Di chuyển Moving Objects Detection là một trong nhiều tính năng được tích hợp của Hệ Thống Quan Sát Xung Quanh Around View® Monitor, giúp gia tăng sự nhận biết của người lái xe về các tình huống đang diễn ra bằng cách cung cấp hình ảnh và âm thanh cảnh báo nếu hệ thống
phát hiện những đối tượng đang di chuyển (điển hình như một chiếc xe khác) trong phạm vi quan sát của khung hình, trong những tình huống ví dụ như khi xe đang lùi ra khỏi bãi đỗ.

Một tính năng đặc trưng khác của QX60 là Bộ điều khiển Chế độ Vận hành Infiniti Drive Mode Seletor. Sử dụng một công tác xoay được gắn vào bệ điều khiển trung tâm, người lái có thể lựa chọn giữa bốn chế độ lái xe: Tiêu Chuẩn Standard, Thể Thao Sport, Tiết kiệm Eco và chế độ Tuyết Snow, tùy thuộc vào điều kiện đường xá và thời tiết. Hệ thống tinh chỉnh phản hồi của chân ga và hoạt động của hệ thống truyền động để tối ưu hóa khả năng vận hành.

QX60 được Infiniti trang bị mâm hợp kim nhôm kích cỡ 18 inch, hệ thống âm thanh cao cấp Bose® 13 loa. Khách hàng có thể lựa chọn 6 màu ngoại thất gồm: Xanh Emerald, Xám
Diamond, Bạc Platinum, Đen Obsidian, Đỏ Garnet và Trắng Moonlight

Xe được Infiniti nhập khẩu nguyên chiếc với giá bán 2.699.000.000 VNĐ, đã bao gồm
thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng.

 ​

Mẫu sedan cao cấp Q50 được Infiniti xây dựng dựa trên nền tảng của phong cách xe sedan thể thao, hiệu suất và công nghệ ưu việt. Infiniti Q50 được thiết kế để tạo dựng một đẳng cấp mới với trang bị hệ thống giao diện Infiniti InTouch.

Infiniti Q50 được trang bị những công nghệ hàng đầu gồm Tay lái thích ứng trực tiếp Direct Adaptive SteeringTM, công nghệ điều khiển hướng lái bằng dây dẫn Steer-by-wire lần đầu tiên được áp dụng trên xe hơi.

Bên cạnh 2 mẫu xe mới ra mắt thị trường VN là QX60 và Q50, Infiniti trưng bày thêm QX70 và QX80 tại VMS 2014 năm nay.

Tin tức mua ban oto, oto cu, xe ô tô đã qua sử dụng toyota cũ.

Read More

Việt nam chi 24.000 tỷ đồng nhập khẩu ô tô

Theo tờ thông tin thị trường ô tô  Việt nam chi 24.000 tỷ đồng nhập khẩu ô tô. Số liệu mới nhất của Tổng cục Hải quan, số lượng xe nhập về Việt Nam trong tháng 10 là gần 7.580 chiếc, tăng 11,6% so với tháng trước, với tổng giá trị là 172 triệu USD.

Tính từ đầu năm đến hết tháng 10/2014, Việt Nam đã nhập khẩu gần 51.600 ô tô nguyên chiếc, với trị giá gần 1,14 tỷ USD (khoảng 24.000 tỷ), tăng 78,6% về lượng và tăng 96,4% về giá trị so với cùng kỳ năm 2013.

Số lượng ô tô nhập khẩu tình từ đầu năm 2014 (Nguồn: Tổng cục Hải quan).

Còn theo báo cáo của VAMA, tính đến hết tháng 10/2014, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 32% trong khi xe nhập khẩu tăng 69% so với cùng kì năm 2013.
Như vậy tính từ đầu năm 2014, tổng lượng xe tiêu thụ trên toàn thị trường đạt 121.648 chiếc, trong đó riêng doanh số của các thành viên thuộc VAMA đạt 103.413 chiếc - chiếm 85% doanh số toàn thị trường.

Theo dự báo, với tốc độ nhập khẩu như hiện nay, số lượng ô tô nhập khẩu trong năm 2014 sẽ tăng cao gấp đôi so với năm trước. Hàn Quốc, Thái Lan, Trung Quốc, Ấn Độ là những thị trường xuất khẩu ô tô chính cho Việt Nam.

Kim ngạch nhập khẩu ô tô chỉ đóng góp khoảng 0,94% vào tổng kim ngạch nhập khẩu hàng hóa của cả nước sau 10 tháng năm 2014. Tuy nhiên, điều đáng nói là ô tô nằm trong nhóm hàng cần hạn chế nhập khẩu nhưng số lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam luôn tăng cao trong thời gian gần đây.

Tuy nhiên, việc xe ngoại tràn vào Việt Nam là một thách thức không nhỏ đối với ngành ô tô Việt Nam trước ngưỡng cửa hội nhập, khi sau hơn 20 năm hình thành ngành công nghiệp ô tô, chúng ta chưa làm được gì nhiều.

Theo lộ trình, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN sẽ về 0% vào năm 2018, tức là còn hơn 3 năm nữa. Từ nay đến thời gian đó, Việt Nam chắc hẳn sẽ còn chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ hơn nữa của luồng ô tô nhập khẩu từ các quốc gia láng giềng.


Tin tức ô tô cũ, mua bán oto cu. dieu hoa, dieu hoa daikin

Read More

Lexus GX 460 động cơ mạnh mẽ và hiện đại

Sở hữu một chiếc GX 460 động cơ mạnh mẽ là mơ ước của nhiều người... với giá 3.7 tỷ đồng nghiều người sẵn sàng sở hữu GX 460

Lexus GX 460 mang diện mạo mới theo ngôn ngữ L-finesse, động cơ mạnh mẽ, hiện đại, cùng mức giá trên 3,7 tỷ đồng.

Chiều 12/11, hãng xe sang Lexus đã chính thức họp báo ra mắt dòng SUV cỡ lớn GX 460 phiên bản 2015 tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe này hiện đã có mặt tại đại lý Lexus Trung tâm Sài Gòn và sẽ được trưng bày tại gian hàng của Lexus tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2014 vào ngày 19/11 tới đây.
Lexus GX là dòng SUV đàn em của LX, được giới thiệu lần đầu tại Bắc Mỹ vào năm 2003. Sau hơn 10 năm ra đời, mẫu xe này đã gặt hái sự thành công ngoài mong đợi. Thế hệ GX 460 2015 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam mang phong cách thiết kế hao hao model LX 570, thể hiện ở tản nhiệt hình con suốt (L-finesse), tạo nên sự mềm mại, quyến rũ trên một chiếc SUV.
Nắp ca-pô được dập những gờ nổi nhằm tăng sự cứng cáp, cơ bắp. Xe được trang bị đèn chiếu ban ngày bằng công nghệ LED, tích hợp hệ thống rửa đèn tự động đồng bộ với cần gạt nước. Ngoài ra, có một công nghệ đáng chú ý trên hệ thống đèn pha này là hệ thống điều khiển tự động, các cảm biến điều khiển ánh sáng sẽ phát hiện độ sáng của môi trường xung quanh và tự động bật sáng đuôi và đèn pha khi đi vào đường hầm hoặc ban đêm.
Hệ thống đèn pha có thể tự điều chỉnh góc chiếu để tăng tầm bao quát, đồng thời chống chói cho xe đi ngược chiều. Xe được trang bị vành đúc hợp kim 18 inch với các chấu hình chữ V. Khoang hành lý rộng, cửa sổ trời thoáng mát là những ưu điểm nổi trội, phù hợp cho chuyến đi dã ngoại của cả gia đình.
Nội thất GX 460 được làm bằng những chất liệu đắt tiền như gỗ gụ Mahogani và bọc da Semi aniline, cùng đường khâu tay tinh xảo. Đặc biệt, chỉ số cách âm trên dòng xe này khá cao nhờ sử dụng các vật liệu giảm rung động trên sàn xe và mui xe.
Ghế ngồi rộng rãi, cho cảm giác thoải mái, đủ chỗ cho 7 người ngồi. Các hàng ghế phía sau có khả năng gập phẳng nhằm tăng dung tích chứa đồ, tùy theo mục đích sử dụng. Hệ thống giải trí đa phương tiện bao gồm màn hình cảm ứng 8 inch, hệ thống âm thanh 9 loa cao cấp, 2 đầu cắm USB và iPod…
Sẽ là thiếu sót nếu không nhắc đến khả năng việt dã của chiếc xe này. Nhờ cỗ máy V8 4,6 lít công suất 292 mã lực, GX 460 dễ dàng vượt qua các dạng địa hình hiểm trở. Động cơ trang bị hệ thống điều phối van biến thiên thông minh kép Dual VVT-i, điều khiển thời điểm đóng mở của van nạp và van xả bằng điện tử, nhằm tăng mô-men xoắn, đồng thời giảm khí thải độc hại.
Đi kèm động cơ tiên tiến này là hộp số tự động 6 cấp với nhiều chế độ sang số. Xe trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian (4WD). Bộ vi sai chống trượt có tác dụng tối ưu hóa việc phân bổ dải mô-men xoắn tới cầu trước và sau tùy theo điều kiện địa hình nhằm bổ sung lực kéo cần thiết khi vượt qua những đoạn bùn lầy.
Các công nghệ an toàn bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hệ thống kiểm soát khả năng bám đường (TRC)... Những công nghệ an toàn thụ động như 10 túi khí tiêu chuẩn, bao gồm 2 túi ghế trước, 2 túi đầu gối ghế trước, 2 túi rèm cửa, 4 túi cho hai hàng ghế sau.
Tại Việt Nam, Lexus GX có 6 màu ngoại thất bao gồm đen, trắng ngọc, xám, bạc, đỏ thẫm, nâu nhạt, và 2 màu nội thất là đen và kem. Mức giá sau thuế 3 tỷ 766 triệu đồng. 

Xem thêm: xe toyota cũ, mua bán ô tô, oto cu, dieu hoa, dieu hoa daikin ....

Read More